La Daihatsu interruppe la produzione a causa della falsificazione dei test di sicurezza

D'ora in poi, la Toyota avrà un brutto punto nero nel suo dossier grazie al produttore Daihatsu, di proprietà del produttore giapponese da molto tempo.

La Daihatsu non è particolarmente popolare in Slovenia e in Europa in generale. Nel 2022, alcuni altri sono stati venduti a livello globale. su un milione di copie. I numeri non erano ancora incoraggianti e anche le recenti scoperte secondo cui hanno imbrogliato nei test di sicurezza non stanno facendo loro alcun favore.

Da martedì hanno interrotto la produzione in tutte e quattro le fabbriche giapponesi, compresa la sede centrale di Osaka. La sospensione durerà almeno fino alla fine di gennaio. Sono a rischio 9.000 dipendenti, la loro sorte al momento non è nota.

La Toyota ha risposto, affermando che lo scandalo ha "scosso le fondamenta dell'azienda." La scorsa settimana, Daihatsu ha annunciato che una commissione indipendente aveva trovato prove di test di sicurezza truccati su ben 64 modelli di veicoli, compresi quelli venduti con il marchio Toyota. Pertanto, Daihatsu ha annunciato che fermerà temporaneamente tutte le spedizioni nazionali e internazionali di veicoli e si consulterà con le autorità su ulteriori azioni.

Questo è il secondo scandalo che coinvolge la Toyota quest'anno. Ad aprile, si è scoperto che Daihatsu aveva violato gli standard dei test di marketing aumentando il suo #141; di 88.000 auto, compresi i modelli Toyota, in Malesia e Tailandia.

All'epoca, in un comunicato dissero che "il rivestimento interno della porta anteriore era stato modificato in modo improprio durante alcune ispezioni". Anche la Daihatsu non riuscì a soddisfare i requisiti prescritti in alcuni test sul mercato su strada. A maggio la casa automobilistica ha annunciato di aver scoperto di più irregolarità e ha rivelato di aver presentato dati errati per i crash test di due veicoli elettrici ibridi. L'azienda annunciò allora di aver smesso di fornire e vendere questi modelli.

L'ultima indagine minaccia ulteriormente la reputazione dell'azienda. Un rapporto pubblicato mercoledì scorso dal comitato investigativo ha rilevato altri 174 casi di Daihatsu che ha manipolato dati, rilasciato false dichiarazioni o manomesso impropriamente veicoli per superare i test e ottenere un certificato di sicurezza.

Il primo caso del genere è stato riscontrato nel lontano 1989 e dal 2014 il numero di casi non ha fatto che aumentare. Giovedì scorso a Tokyo le azioni della Toyota sono scese di 4 % a causa di questa notizia, ma la società si è ripresa un po' negli ultimi giorni.

Il gigante giapponese ha promesso di trasformare la sua filiale, affermando in una dichiarazione della scorsa settimana che "per rilanciare Daihatsu, è necessaria una riforma approfondita". e il progetto durerà più di un'ora, forse anche di più. anno.

La Toyota è consapevole di non potersi permettere un altro scandalo. Sebbene il colpevole sia la società controllata, ogni azione delle loro filiali ha un effetto positivo o negativo sulla società madre. La vittima di tutto questo è la reputazione di Toyota e di tutti i dipendenti, che sopporteranno il peso dello scenario peggiore conseguenze.