Auto insolite che anche gli stessi produttori vogliono dimenticare

Ricordi ancora quando tu e i tuoi amici avete avvistato un'auto standard, ad esempio una specie di Ferrari, Porsche o qualcosa di simile, e all'inizio avete semplicemente ammirato in silenzio le meravigliose linee della carrozzeria. Hai dato un'occhiata più da vicino ad ogni curva, sbalordito dalle dimensioni dei pneumatici e dalla velocità visualizzata sul tachimetro. Certe auto sono capolavori, ma purtroppo ci devono essere anche guasti che ci fanno anche stare fermi, ma per altri motivi.

Tuttavia, i capolavori automobilistici e le polo hanno qualcosa in comune – ci hanno fatto sorridere. Diamo un'occhiata a quali auto compaiono regolarmente nell'elenco più brutte.

Multiplo Fiat

Le auto italiane sono solitamente sinonimo di bellezza, stravaganza ed eleganza. Allo stesso tempo, non sono conosciuti per la loro affidabilità, ma questo li perdoniamo, perché fa parte del loro fascino italiano. La Fiat Multipla fu un enorme traguardo per la Fiat. Non solo hanno messo insieme un'auto che concentrava tutte le sue forze sulla praticità, ma allo stesso tempo sono riusciti a unire l'intero mondo automobilistico. Gli appassionati, gli esperti, anche i possessori di multiple fiat sono dello stesso avviso che si tratti di un brutto anatroccolo.

Fari posizionati appena sotto il parabrezza, finestrini enormi, un cofano che si allunga all'infinito … Non c'è storia dentroč Meglio. Tutti i controlli sono stipati nella console centrale rivolta al conducente per un facile accesso, ma questa è una magra consolazione. La Fiat Multipla è un fenomeno della produzione italiana. Una nazione nota soprattutto per l'estetica ha prodotto un'auto che per il resto si guida bene, ma molti erano disposti ad arrivare a piedi fino al traguardo piuttosto che essere visti al volante di una multipla da un possibile conoscente.

Cubo Nissan

Il cubo Nissan è all'altezza del suo nome:€“ Scatole su ruote. Come la multipla, è molto pratica, ma i potenziali acquirenti sono stati inizialmente scoraggiati dall'asimmetria. Sorprendentemente, il suo successo trovò terreno fertile in Giappone, dove si dimostrò un buon camion. Rispetto all'esterno, l'interno era piuttosto attraente e, soprattutto, confortevole. In ogni angolo era nascosto un cassetto per riporre l'attrezzatura. Sebbene avessero una potenza di 122 cavalli, questi cavalli erano molto pigri.

Cargo Nissan S

Un altro tentativo fallito della Nissan, che voleva creare un pratico furgone verso la fine degli anni Ottanta. Veniva guidato solo sulle strade giapponesi e l'ispirazione per il design venne presa da un altro camion per le consegne č Šudaš: era un Citroën 2CV fourgonnette, che prese il soprannome di Â"polžÂ". Furono prodotti solo 8.000 esemplari e all'inizio della produzione era disponibile solo su prenotazione anticipata.

I fortunati che riuscivano ad acquistare una lumaca giapponese potevano scegliere tra due accessori: un tetto in tela elettrico e due finestrini rotondi ai lati dell'auto.

Ssangyong Rodius

I minivan non sono mai stati conosciuti per il design accattivante, ma non sono auto brutte. L'eccezione è la Ssangyong Rodius. Tanti gli elementi che saltano all'occhio, ma soprattutto l'idea del designer Ken Greenley, ex professore di design automobilistico al Royal College of Art and Design, che ha voluto ricreare le forme degli yacht di lusso su quattro ruote.

Prendi ha detto che il suo tentativo è fallito.

Volkswagen tipo 181

Il VW Type 181 fu progettato per l'esercito tedesco alla fine degli anni '60, ma fu venduto al pubblico a partire dagli anni '80 con diversi nomi, tra cui #141 Trekker in Gran Bretagna e la creatura (La Cosa) in America.

Renault avantime

Avantime era destinato ai genitori abituati allo spazio dei minivan e che recentemente si sono ritrovati soli nel nido. Possiamo vedere non poche somiglianze con il minivan espace e anche alcune "strane decisioni" che non si sono rivelate molto apprezzate dai potenziali acquirenti. Il design audace si rifletteva anche nei dati di vendita. Hanno venduto solo 8.000 auto in due anni.

Chevrolet lumina/silhouette/pontiac trans sport

I minivan hanno stimolato gli animi di molti designer che volevano ravvivare il design sobrio a modo loro. Chevrolet si è posta l'obiettivo di creare un monovolume futuristico. Ammirevole, ma alla fine chrevoleta lumine non ha colto il soprannome futuro, Ma Un furgone squadrato. L'osservazione più popolare è stata l'osservazione che la parte anteriore dell'auto somigliava al naso di un formichiere.

I reclami alla guida andavano dal fatto che l'auto veniva guidata dal sedile posteriore al cruscotto diventando come un buco nero. Qualunque cosa fosse scivolata sul cruscotto era scomparsa per sempre.

Passero Corbin

Il produttore lo ha nominato dominatore delle strade cittadine (inglese: The Ruler of the City Streets), il che era molto ottimista considerando il fatto che il conducente medio riusciva a malapena a entrare nell'abitacolo. Sparrow era in realtà un veicolo elettrico a batteria su tre ruote, il che non ne giustifica l'aspetto e la funzionalità.

Intelligente fortwo

Alcune auto finirono nella famigerata lista dei brutti anatroccoli a causa di un errore del progettista, altre per una decisione deliberata del produttore. La Smart fortwo è un'auto estremamente insolita e decisamente poco attraente. ÄŒudaški sicuramente, forse anche carino, ma non un bell'esempio di automobilismo. Ma a differenza degli altri, lui ha un motivo per farlo. Smart voleva creare una piccola vettura con particolare attenzione alla sicurezza. La cosiddetta cellula Tridion, o cellula emisferica di sicurezza in acciaio, costituiva l'intera piattaforma della vettura e gran parte della carrozzeria esterna, che conferiva al palo una sicurezza ineccepibile in caso di incidente.

Aston Martin Cygnet

A prima vista, diresti che potrebbe essere una bella macchina francese che andrebbe bene sulle strade cittadine congestionate. Se fosse una Renault o magari una Citroen, sarebbe condannata meno duramente. Tuttavia, trattandosi di un'invenzione dell'azienda Aston Martin, è un po' più difficile capire cosa passasse per la mente dei manager e dei designer. Cygnet è stata creata dalla necessità di soddisfare i nuovi standard sulle emissioni. Anche l'Aston Martin ha scherzato sulla sua creazione. Hanno realizzato una versione con motore V8 e, come puoi immaginare, il piccolo si è trasformato in un razzo da strada.